在天龍森林中修建道路

2021年7月16日，我們在靜岡縣濱松市天龍區的Kicoro森林中進行了為運送木材而修建作業道路的工作。

手工修建道路

在這次的伐木活動中，為了親身理解先人累積下來的智慧，我們挑戰以鎬與鋤簾等工具，進行不依賴機械的手工修路作業。參與者分為挖掘隊、運土隊和清理隊，最終大幅超過了當天1公尺的作業目標，完成了總長20公尺的道路修整。

遵循自然

Kicoro森林致力於修建對自然影響最小的道路。

道路盡量避免堆土，並繞開岩石與大型樹木，以最小的寬度，讓小型作業車輛能夠勉強通行即可。用挖出的土和石塊加固路肩，在坡面種植苗木以強化道路。為防止雨水沖刷，讓道路有角度地排水，並透過坡度設計來減緩水流速度，。

前田先生說：「自然界中沒有不自然的事物。不自然的事物，終究會被自然沖刷，恢復自然狀態。」

從先人的智慧中學習

在 Kicoro 森林中，仍保留著一段昔日的街道遺跡。道路一側，並列著建於室町時代的古老石垣與高聳的杉木；隨著杉樹不斷成長，原本的道路也逐漸被樹木所遮蔽。

仔細觀察便會發現，樹根早已蔓延進石垣的縫隙之中，根系與石垣彼此交織，彷彿融為一體，相互支撐，就這樣共同承受了長達五百年的歲月洗禮。

「以現代人的想法來看，妨礙通行的樹木往往會被砍掉。但我總會想，為什麼這棵樹能夠被保留下來呢？或許，先人早已明白，不違逆自然、善用植物自身的力量所建構出的事物，才是最為堅固的。近年來目睹各種自然災害，更讓人覺得，是不是該重新向先人珍視的智慧學習一次了。」

參加者感言

田中
從第一次活動開始我就一路參加到現在，但這次真的最累！一邊思考排水（水道）該設在哪裡、路肩要如何補強，一邊動手作業，整個過

程非常有趣。

高田
平時理所當然使用的木材，其實並不只是把樹砍下來而已，而是經過前後許多不同的工序，才來到我們手中。深刻體會到了這一點——當然，也真的很累！

內田
能像這樣和公司同事一起到山裡作業，感覺很好。今天主要是修路，如果也能一起體驗伐木就更好了。如果能完整走過從修路到伐木的一整個流程，應該能更深入理解修路的重要性。

吉岡
這次刻意不使用機械，反而帶來了很多新的發現。能夠感受到山坡細微的傾斜，也需要動腦思考該如何讓路肩的土壤變得更結實。大家在不知不覺中各自找到自己的位置，分工合作完成作業，這一點也讓我覺得很有意思。

感受到的事，與其延伸的未來
參與伐木活動的 NCM 員工接力專欄

我在名古屋長大，小學暑假曾在奧三河的豐根村參加短期山村留學。那次體驗中，我們進入無路的山中，學習為什麼要砍樹、該讓樹往哪個方向倒下，以及伐倒的方法，並用鋸子和斧頭輪流伐木，這是我與森林最早的記憶。約30年後，我再次進入森林進行木材護理，這次活動成為我重新串起自己與森林之間連結的寶貴機會。

這次，我參與的是為搬運木材而進行的道路整備作業。由於樹木的生長週期長達數十年，一條伐木道路在完成一次作業後，往往要等上好幾十年才會再次被使用。而人為修築的道路，也會在長年風雨中逐漸回歸自然原本的樣貌。正因如此，才更需要思考如何以不違逆自然的方式來修路。

當真正開始與森林相處，才會發現，那是一段遠遠超出一個人一生尺度的漫長時間。就在親手開闢通往森林深處的那一條小徑時，我也開始思考，希望能帶著對遙遠未來的想像，持續與日本的山林保持連結，並一同走向它應有的自然樣貌。

管理諮詢部門
總監　佐久間周一